Stonehenge-Tunneln föremål för ”Notice of Potential Legal Action”

Enligt den ansedda brittiska tidningen ”The Guardian” har den Brittiska Regeringens idiotiska planer på en tunnel under Stonehenge, mot bättre vetande och mot FN-organet UNESCO:s klara rekommendationer, idag blivit föremål för en såkallad ”Notice of Potential Legal Action”, ställd direkt till den Brittiske Transportministern och Transportministeriet. Jag måste erkänna att mina egna kunskaper om Örikets ovanligt tillkrånglade juridiska system, som till stor del bygger på prejudikat och sedvanerätt så långt tillbaka som till medeltiden i vissa fall; är så otillräckliga att jag faktiskt inte vet vad en ”Notice of Potential Legal Action” har för rättsverkan, ifall den nu har någon sådan.

Man kanske kunde jämföra förfaringssättet med ställandet av en ”Enkel Fråga” i den svenska Riksdagen, men till skillnad från den proceduren kan den nya planen för väg A303 nu mycket väl hamna i Brittisk Domstol, vilket kan betyda att den högst olämpliga vägtunneln under Stonehenge, som inte bara hotar att förstöra ett helt kulturlandskap, utan dessutom utplåna oräkneliga arkeologiska lämningar, nu skjuts på framtiden.

Tunnelprojektet skulle kosta minst 1.78 miljarder brittiska pund, och inledas med utstakning redan nästa år, även om själva bygget är tänkt att äga rum först 2023 – 2026. Så mycket står redan klart, genom artiklar i den brittiska pressen. Dessutom har man påstått, att vägsträckan förbi Stonehenge skulle vara ovanligt olycksdrabbad, och att bilister skulle vara så fixerade vid det gamla Megalitmonumentet varje gång de kör förbi det, att de helt enkelt kör in i varandra. Detta verkar vara en fullkomligt orimlig tolkning, eftersom väg A303 också sägs vara ovanligt drabbad av köer och stillastående trafik, vilket i så fall skulle innebära att fordonsförarna skulle krocka i mycket låg hastighet.

En tunnelmynning, placerad i sned vinkel emot ”The lintel stones” och soluppgången, skulle förstöra utsikten och landskapet för all framtid…

Anrika The Times lär ha noterat att flera uppdragsarkeologer och turistiska sammanslutningar typ ”English Heritage” påstår att tunneln skulle vara en förbättring, medan däremot alla seriösa forskar, som inte är betalda av byggbranschen och vägbolagen, tycker något helt annat. I Sverige är nästan alla arkeologiska utgrävningar för länge sedan förvisade till uppdragsarkeologins fält, eller med andra ord reducerade till rent dokumentationsarbete för att rädda vad som räddas kan från grävskoporna – och enligt Brittisk lag behöver man bara bevara ca 4 % av de fornfynd som kommer fram vid en exploatering, likgiltigt vartän den sker.

SvD berättade i en intressant artikel för några dagar sedan vilka enorma svårigheter som finns i den brittiska nationalekonomin, inte minst på grund av EU:s groteskt orättvisa och orättfärdiga behandling av öriket vid en ”Hård Brexit”.  Storbritannien har nu det största budgetunderskottet sedan andra världskriget. Ekonomin har krympt med 11 procent – den största nedgången sedan 1700-talet. Finansminister Rishi Sunak tvingas låna 400 miljarder pund, eller 4550 miljarder kronor bara i år.

I detta ingår infrastruktursatsningar på cirka 1100 miljarder pund, samt en höjning av Försvarsbudgeten med 10 % enligt SvD. Frågan kan mycket väl ställas om man i ett sådant läge skall bygga några tunnlar under Stonehenge alls, eftersom det är en extremt onödig utgift, när läget nu är som det är. Att höja Försvarsbudgeten är nödvändigt, eftersom Storbritannien har åtaganden utomlands, och inte som Regeringen Löfvén kan lämna total walk-over i kampen emot Islam eller Terrorismen. Precis som Frankrike och alla andra NATO länder måste Storbritannien i slutändan ställa upp för Europas och Världens försvar, och en satsning på Infrastrukturen är högst nödvändig den med, om man ser på ett förslitet järnvägs- och vägnät, samt kraftledningar, VA-system och annat som knappast förändrats särskilt mycket sedan Drottning Victorias dagar, i alla fall inte om vi ser till storstäder som London och Birmingham.

Nu kan en rättsprocess inledas, för att stoppa de vansinniga vägplanerna i tid. En insamling för att täcka nödvändiga 25 000 pund i rättegångskostnader har redan inletts, och har i skrivande stund nått över 3000 pund Jag hoppas ni bidrar till den.

Över 191 000 människor från hela Världen, inklusive en oberoende expertkommitté, har också skrivit under en namninsamling för att protestera, och rädda en av Hela Världens viktigaste platser för oss Hedningar. SKRIV GENAST PÅ, NI OCKSÅ !!

Många oberoende bedömare har som jag försökt summera debatten, och kommit fram till att planerna för A303 inte tjänar någonting till. En avledning av trafiken till andra vägsträckor eller en 5 km lång omväg skulle bevara det känsliga området för all framtid, och därefter kan den gamla A303 stängas av från all trafik, vilket nog vore den bästa lösningen.

Eller – för att summera argumenten mot en tunnel, från en annan brittisk sajt:

  • Increased traffic jams and pollution caused by the major disruption of the busy A303.
  • The impact of tourism on a major attraction caused by this during the ongoing impact of the Coronavirus pandemic, which has seen a massive drop in overseas visitors, and many businesses struggling to survive. Would international visitors want to visit a building site? Their first impressions of Stonehenge would be ugly roadworks and interminable traffic jams.
  • Destruction of the integrity of the site and its priceless, irreplaceable archaeology. Rescue Archaeology said it was: ‘A sad day for our archaeological heritage’. In a letter to The Times, academics said the proposed tunnel would cause “permanent irreversible harm”.
  • Whose  intended landscape? English Heritage’s wish ‘to see the stone circle returned to its intended landscape setting’ can be challenged – what is the ‘intended landscape’ they describe? For millennia humans have been altering the landscape. The ‘countryside’ is very much an artificial construct (as WG Hoskins and Simon Schama have pointed out). Are EH planning to return the landscape to unenclosed wild wood and heath? Unlikely. Aesthetically, it would be closer to the aesthetic of a country park, with demarcated routes, manicured turf, and excessive signage.
  • Exclusive access to a site bequeathed to the nation. English Heritage already earn millions from the site – it is a vital ‘cash cow’ that supports all their other sites, many of which remain free – but the tunnel would deprive travellers in the area of even a glimpse, a view that makes a journey along the A303 special and one of Britain’s best-loved roads.
  • Fossil-fuel vehicles to be phased out. If one of the main arguments for the tunnel is the reduction of traffic noise and fumes, it is important to consider the recent government plans to ban the sale of all petrol and diesel vehicles by 2030. A stream of virtually silent electric vehicles will not impair the site in the same way, and would be less destructive to the environment that carbon emitting vehicles bottle-necked into a tunnel, or slowed down into traffic jams by its construction and ensuing delays.
  • An ill-use of vital resources. In a time of pandemic and with the looming impact of Brexit on Britain’s food supplies, £1.7 billion could be better spent on hospitals, vaccine-distribution, and food banks.
  • Cronyism. One could also ask who will be receiving these lucrative contracts? Is it just another example of cronyism, with those in government creating spurious contracts for their well-connected friends? If that sounds too much like a conspiracy theory, consider what has happened with the massive PPE contracts handed out this year – often resulting in a vast waste of tax-payers money at a time when countless lives depend upon such resources.

Nytt om hoten mot Stonehenge

Det brittiska vägbygget, som hotar att förstöra den känsliga miljön och utsikten kring Stonehenge, planeras inte starta förrän 2023, enligt vad Hedniska Tankar erfar. Under den tiden kan mycket hända, och för övrigt har English Heritage Foundation monterat en 360 graders panorama kamera, där man kan se vad som händer runtom det mer än 7000 år gamla monumentet i realtid, vilket nog är bäst.

Som ni kanske vet får det inte beträdas mer än några gånger om året av särskilt utvalda besökare, och så har det redan varit i mer än tio år. UNESCO, FN:s internationella organ för kulturminnesvård, tog avstånd från det nyligen beslutad vägprojektet redan 2019, och man kan fortfarande fråga varför en 1,8 miljarder pund stor investering i ca 1,5 km tunnel är nödvändig, när det skulle vara mycket billigare att bygga en visserligen något längre vägsträcka om 5 km extra ovan jord, som helt och hållet skulle kunna undvika fornminnesområdet.

Allt fler och fler Regeringar, kulutrminnesvårdande organ, enskilda organisationer och till och med muséer utomlands börjar nu engagera sig för att rädda vad som är en av Världens mest kända hedniska kultplatser, medan svenska media, svenska organisationer och naturligtvis den Svenska Regeringen, som mycket väl skulle kunna protestera via EU, som vanligt inte gör ett enda förbaskat dugg.

Vad det hela handlar om, framgår utmärkt väl ur en artikel skriven av Smithsonian Magazine i USA för fyra dagar sedan. Hundratusentals fornfynd riskerar nu att förstöras för alltid, förutom spåren av de äldre konstruktioner – ”wood henge”, enorma gravfält och andra platser, som omger själva Stonehenge under markytan, eftersom megalitmonumentet i sig bara var en forntida kalender och astronomisk observationsplats, som kom till förhållandevis sent i platsens utveckling. De kommersiella vägbyggarna framhåller sin syn på saken i Smithsonian Magazine, men all insatt expertis, UNESCO inkluderat, varnar för de allvarliga konsekvenserna.

 

Experts also assert that the region could hold many new surprises: This summer, archaeologists discovered a circle of enormous ancient pits encircling Stonehenge—a find that “completely transformed how we understand [the] landscape,” lead researcher Vincent Gaffney of the University of Bradford told the New York Times’ Megan Specia in June. Now, Gaffney warns that future finds of this magnitude could be lost due to construction work.

“Remote sensing has revolutionized archaeology and is transforming our understanding of ancient landscapes—even Stonehenge, a place we thought we knew well,” he says to National Geographic. “Nobody had any idea these were there. What else don’t we know?”

David Jacques—director of the Blick Mead archaeological dig, which has unearthed crucial information about the humans who lived near Stonehenge as early as 8,000 B.C.— tells the Guardian that the decision to build the tunnel is “absolutely gut-wrenching” and “a head-bangingly stupid decision.”

  • Smithsonian Magazine 2020-11-17

Det sägs att emot de mänskliga dumheten, kämpar själva Gudarna förgäves, men jag tror inte det går så den här gången. En namninsammling med fler än 189 000 namn har redan samlats in (vi rekommenderar starkt, att även DU som läser detta skriver under, och det kan du göra på länken här ), och med en hel del hedniska aktivister i Storbritannien, inklusive de Brittiska Druidernas ledare Arthur Pendragon – som nyligen uttalat sig i den betydligt mindre vederhäftiga Engelska kvällstidningen ”The Sun” (lika ovederhäftig som någonsin DN, Excessen – förlåt jag menar naturligtvis Expressen – eller Aftonbladet) är också engagerade redan, och vi kommer förmodligen att höra mycket, mycket mer om dem så småningom.

Mr Pendragon we presume…

Jag rekommenderar verkligen inte sådana metoder, men man måste komma ihåg hur lätt det är att sabotera en vägmaskin, ifall det behövs. När det gäller att rädda en av hela jordens viktigast platser för framtiden, blir kanske utomparlamentariska medel till slut nödvändiga, även om jag med kraft tar avstånd från dem i dagsläget. Det behövs inte mer än ett par sockerbitar i en bränsletank, lite salt i battericellerna (man behöver bara lägga ned några korn i varje) eller en avskuren hydraulslang, så har man stoppat en grävskopa eller en bulldozer för flera dagar, eller ännu en längre tid. Som sagt, fordons-sabotage hos främmande makt (UK är en sådan!) skall vi akta oss för, eftersom det är olagligt, men även en knappnål, placerad mellan två elkablar, kan slå ut en modern arbetsmaskin den också, särskilt som arbetsmaskiner vanligen inte har sina maskinutrymmen täckta av en motorhuv, utan fullt åtkomliga. Bara så ni vet…

Kan enkelt stoppas, ifall man vet hur man gör…

 

Arthur Pendragon, för sin del, säger att vägbyggarna inklusive deras chefsingeniör Mr Parody (ja, han heter verkligen så !) bör be till alla gudar de eventuellt kan tänkas ha, innan de inleder själva bygget, år 2023. Man vet aldrig vad som väntar dem, och vilka krafter de väcker liv i, säger han, en smula diplomatiskt.

Det håller Hedniska Tankar till fullo med om ! Vi spår fördärv…. Men ändå tror vi, att det är bäst att ge gudar och makter en smula hjälp på traven, för vi vandrar handlingens väg, och inte bara tankens..

Nej bunt ihop, och slå i Hel !

Svensk Kulturstiftelse bildad – och protesterna mot vägbygget under Stonehenge går vidare…

Borta i England har organisationen The Stonehenge Alliance nu samlat in över 131 604 namnunderskrifter, plus ytterligare 50 920 underskrifter från hela Världen, för att stoppa det idiotiska vägprojektet jag skrev om för tre dagar sedan.

Ni som vill vara med och försöka rädda ett UNESCO Världsminnesmärke åt eftervärlden, kan skriva på namninsamlingen på länken här.Det framstår som skäligen dumt och dyrt att försöka anlägga en tunnel under Stonehenge, när man lika gärna kunde prova andra vägsträckningar. Strobritannien har ett väldigt finmaskigt vägnät som det är, och att bygga fler motorvägar tvärsigenom ett av det fornminnestätaste områdena i Hela England, samtidigt som man enligt lag bara behöver behålla 4 % av de fynd man påträffar, och vägentrepenören tillåts förstöra resten, låter inte som någon bra lagstiftning överhuvudtaget.

Enligt denna karta skulle man mycket väl kunna tänka sig en sydligare sträckning utanför det tonade området, som går ned mot flodkröken sydöst Amesbury. Man får då bygga ungefär 1,5 km väg till, men det blir onekligen billigare än de hundratals miljoner pund, som en vägtunnel skulle kosta, förutom påverkan på miljön.

Från sajten ”Det Goda Samhället” meddelas idag att man bildat en helt ny svensk kulturstiftelse. Sverige är inget stort land, och dess nationella kultur och språk är under hot från arabiskan, och andra språk och kulturer som inte hör hemma här. Med undantag för några hundra tusen personer i Finland och kanske tio tusen Estlandssvenskar har svenskarna inget hem på jorden utom just Sverige, och ingenting de kan kalla sitt, även om Sverigefientliga politiker och invandrare nu tar mer och mer av deras fäderneärvda jord och kultur ifrån dem. Själv applåderar jag ”Det Goda Samhällets” initiativ, och citerar:

Den blivande Svenska Kulturstiftelsen ska ha som uppgift att dela ut stipendier, priser och projektanslag till svenska kulturutövare, och eventuellt lärare och forskare, som i sin verksamhet bidrar till att stärka det svenska språkets och den svenska kulturens ställning i Sverige. — — Många av våra politiker tvekar inför värnandet av det svenska. Det står ingenting i de mål som regering och riksdag har fastställt för svensk kulturpolitik om att den specifikt svenska kulturen ska försvaras. Vår kulturarvspolitik tar heller inte uttryckligt sikte på det svenska kulturarvet. I vår strävan att vara öppna mot allt som kommer utifrån har vi varit rädda för att göra det som Sverige och inget annat land på jorden förväntas göra: Bevara och utveckla svensk kultur.

—- —-

Svenska Kulturstiftelsen kommer att stå politiskt obunden. Den ska inte ägna sig åt opinionsbildning, utan det kulturstödjande arbetet ska stå i centrum. Det finns naturligtvis redan pengar för kulturutövare att söka i Sverige. Men pengarna är ofta ideologiskt villkorade. Det är ingen hemlighet att det svenska kulturlivet, inklusive det kulturadministrativa komplexet, med stor entusiasm har anammat vår tids politiska mantran om öppenhet och mångkultur.

Stöd bildandet av en ny svensk kulturstiftelse. Gå in på vår Facebooksida, vår hemsida eller vår YouTube-kanal. Titta på vår lanseringsvideo (eller på den korta trailern). Dela länkarna till människor du känner och som du tror kan vara intresserade av detta projekt. Och stöd oss ekonomiskt. Det går bra att swisha till +123 620 70 88 eller sätta in pengar på bankgiro 5567-4410.

Vägtunnel kan förstöra Stonehenge för all framtid – Hedniska organisationer i Sverige ignorerar alltsammans…

Världsarvet Stonehenge står under UNESCO-skydd, och har således av Förenta Nationerna förklarats som en plats som är värd att bevara orörd i framtiden, på vägnar av hela mänskligheten. Den utgör en av de mest kända och heliga platserna för Hedningar Världen över, men på grund av ett felaktigt och kränkande beslut från det Brittiska Transportministeriet, har man nu planerat att gräva en vägtunnel rakt under monumentet.

Alternativa planer har funnits, men vägentrepenörerna inom Highways England har vägrat godkänna andra sträckningar av väg A303

Hittills är kvällstidningen Aftonbladet den enda svenska mediakälla förutom jag själv, som alls kommenterat tilltaget. Brittiska Media, däribland den erkända och allmänt respekterade tidningen The Guardian, har förklarat att den nya tunnelns nordligaste infart, kommer att ligga så, att den helt fördärvar perspektivet och utsikten från Megalitmonumentet på Sommar- och Vintersolstånden.

Detta faktum nämns inte alls av den svenska kvällstidningen, vars värde som källa är mycket lågt.

På osäker grund, och snart ett minne blott ?

Brittisk press – vars kvalitet och vederhäftighet är skyhögt överlägsen den svenska, har istället fäst sig vid det faktum att ansedda arkeologer förklarat, att ett helt kulturlandskap av oersättligt värde nu kommer att gå förlorat, tillsammans med tiotusentals fornfynd. Enligt brittisk lag är vägentrepenören endast skyldig att dokumentera ungefär 4% av de fynd som kan hittas, medan resten kan komma att förstöras. Brittisk press har rapporterat om en namninsamling, undertecknad av mer än 150 000 personer, som alla samstämmigt protesterat emot vägprojektet.

Projektet är dessutom mycket dyrt, för den 2,9 km långa tunneln kommer att kosta minst 1,6 miljarder pund; och många experter har frågat sig, om en lokal förbättring i trafikmiljön på Salisbury Plain egentligen är värd sådana utgifter, särskilt i tider som dessa, när mer än 50 000 britter dött i Corona och ännu fler behöver sjukvård.

Lokala hedningar och druider har förstås protesterat emot allt detta vansinne, förutom de många vetenskapsmän av alla sorter, som nu hjälplöst ser på medan en av jordens äldsta astronomiska observatorier hotar att förstöras. Det megalitmonument vi ser idag, rest omkring 2600 före kristendomen, var bara slutfasen i en utveckling, som sträcker sig minst tillbaka till 3100 fk – och vad man nu vill förstöra, är ett kulturlandskap som bevarats intakt i mer än 5000 år.

Processionsvägar med resta stenar, de sk ”Aubury Holes” och rester av en ännu större ”solkalender” med resta stolpar av trä, forntida vägnät, fornborgar och fossila byar där nya fynd görs årligen – allt riskerar nu att förstöras och jämnas med marken av vägprojektet…

Tunnelmynningen från väg A303 är lagd precis så, att utsikten från Stonehenge förstörs.

Hela Monumentet förlorar dessutom sin mening för all framtid, eftersom det inte längre blir möjligt att se soluppgången från Stonehenges stencirkel, vilket även hedningar av idag gör, varje gång det är Sommarsolstånd eller Vintersolstånd. Den religiösa kontinuiteten hos en plats som varit till för människor i området i mer än 5000 år förintas nu, och det är förstås precis vad de kristna politikerna i England vill – men några röster i den Engelska pressen vädjar fortfarande om hjälp hos Premiärminister Boris Johnson, som faktiskt har laglig makt att stoppa vansinnet, innan det är försent..

I mer än 5000 år har människor hälsat den uppåtgående solen på denna plats – som snart kan vara skändad och våldtagen för alltid…

De hedniska organisationer i Sverige som ännu finns, ignorerar helt hela saken. Ingenting ingenting hörs från NAS, eller Nordiska Asa Samfundet, som borde vara de första att protestera. Jag själv minns hur jag ensam övertygade NAS att protestera emot vår Justitieminister Morgan Johanssons fullkomligt idiotiska och barnsliga förslag att förbjuda alla runor – ett förslag som sedan 1,5 år befinner sig i soptunnan, och som troligtvis aldrig kommer att bli verklighet, sedan mer än 5000 namn samlades in i protest, och offentliga demonstrationer hölls framför Riksdagshuset, något som kanske aldrig hänt, ifall det inte vore för mig.

Jag minns namninsamlingen emot Påvestenen (som mer än 1670 personer skrivit på) och den kristna våldtäkten på Gamla Uppsala, där man stick i stäv emot Länsstyrelsens skötselplan huggit ned hela Gudalunden, något som skedde på ”Svenska” Kyrkans initiativ och order. Katolikerna i Sverige har aldrig någonsin haft det minsta stöd för att ställa upp permanenta altaren på områden, som står under lagligt fornminnesskydd, och även om NAS namninsamling fortfarande löper, var det jag och endast jag, som var den förste att protestera, och väcka de som är Asarna trogna.

Det lilla fåtalet inom något som kallar sig ”Samfundet Forn Sed” skall vi inte ens tala om. De här totalt inkompetenta personerna, som inte vet vad föreningsdemokrati och vanlig anständighet innebär, säger sig vilja ”försvara jordens rättigheter” och annat sådant, men när det verkligen är dags att agera och handla, gör de ingenting ingenting ingenting alls.. De firar just nu något idiotiskt, som de kallar ”vent” och som bara är ett meningslöst ”hitte-på dravel”, men när det gäller det VERKLIGA hedniska firandet av Solstånden, visar de bara hur lata, inkompetenta, oföretagsamma och dumma de är, fisande och instängda i sin småborgerliga, svenska dumdryghet.

SK ”Meme” gjord av okänd Engelsman. En av de få, som står upp för sitt land och dess framtid…

Också den Svenska Regeringen kunde protestera via gängse diplomatiska kanaler emot vad som nu håller på att ske i Storbritannien, och om vi ens hade en Kulturminister värd namnet, så kunde också hon vara den förste att agera – och reagera.

Ett öppet brev till den Svenska Regeringen, undertecknat av enskilda och organisationer tillsammans, vore faktiskt på sin plats – och även EU och flera Regeringar i Europa, liksom UNESCO borde faktiskt agera – om sanningen ska fram.

Att vara HEDNING är att agera FRAMÅT !

Det heter just ”FRAMÅT”, och fanimig inte ”TAMFÅR”

Vår tro är ingen djävla meningslös ”sed” eller en tom, mekanisk upprepning. Den är inte ”Forn” – men utgår från hela mänskligheten, den kultur som ännu finns och alla folks bästa.

Den som tjänar sitt land och slåss för det, tjänar till sist också hela Världen, och bevarar sin bit av dess gemensamma kulturarv. Sådan är min tro, och den står jag för.

Jag talade med en god vän igår, och han sade såhär, angående det slag av fega, oföretagsamma, självbelåtna små vrak till Söndags-schamaner, Snedseglare och pårökta Hedningar vi har i det här landet: ” jag klarar mig utan sekter där den ena leker bikerklubb, och den andra är en avart av frikyrkan..

Det kan inte sägas nog ofta. Min väg är handlingens, och jag lever här och nu, idag; och inte efter något ”fornt” eller någon ”sed”. Dagens frågor måste lösas med politik, och politiska medel – inte med tro och religion, och rationalitet och sunt förnuft är våra enda vapen, när vi skall lösa de frågorna. Rörande väg A303 i England, mitt över det gamla Militära Övningsfältet Salisbury Plain – där Stonehenge också ligger – så finns det alternativa vägdragningar, som sagt – och dessa förefaller inte omfatta någon dyr tunnel.

Ironiskt nog är det också stridsvagnarna, skjutfältet och den militära verksamheten, som gjort att Stonehenge finns kvar idag, och att så mycket i omgivningarna är oexploaterat. Vore det inte för de krigare, som England ännu har till sitt försvar, så skulle de stenar, som enligt legenden själv en gång restes av Merlin – känd också från Merlinusspá och den nordiska sagan, inte ens ha funnits där. Och kanske kan de också göra en insats. Jag vet att de leds av bildade män, som förstår vad ett världsarv är, och som inte tvekar att bevara sitt lands historia.

En Challenger 2 stridsvagn ur Royal English Hussars, 3e Brittiska divisionen

Det är aldrig försent att göra en insats, även om det sägs att emot själva dumheten, kämpar också gudarna förgäves. Vi är alla skyldiga att bevara den del av världen som vi bebor, och när vi utvecklar den, skall vi göra det på bästa sätt och även så, att vi vördar minnet av tidigare generationer. ”Thunbergeri” gynnar ingen, men det gör heller inte meningslösa vägutbyggnader, som kan fördyras ytterligare, och som därför inte tjänar sitt syfte. Låt oss nu hoppas, att alla goda och kloka krafter i England kommer samman, och inte faller till föga inför okloka byråkrater, hänsynslösa exploatörer och kortsynta människor, som inte förstår Hedendomens skönhet.

Stonehenge vid Midvinter 2019 – ”For England, Arthur and the Danelaw !

Stonehenge – nu med mera Reverb…

Den andra September rapporterade vetenskapliga tidskrifter att Engelska akademiker konstaterat, att stenarna i det världsberömda megalitmonumentet Stonehenge inte bara var placerade efter arkeoastronomins krav, men med hänsyn till behovet av god akustik.

Detta konstaterade man efter modellförsök i skalan 1:12, troligen därför att det är förbjudet att beträda insidan på Stonehenge sedan ett antal år. Man har bevisat, att det uppstår ett eko på cirka 0,6 sekunder innanför stencirklarna, men inte utanför – och detta måste ha förstärkt både talat ljud, trummor eller annan musik från de personer som stått innanför stencirklarna…

Ytterligare ett bevis för de hedniska civilisationernas överlägsenhet !

Principen med reverb eller grunden för en enkel förstärkare var känd redan 2200 före vår tideräknings början, enligt bevis i tidskriften Journal of Archeological Science